他是财富增长速度最快的人！
作者 | 江湖大大来源 | 大江湖解局（ID：ZhiChangDJH）
9年之前，曾毓群还是一名高级打工仔；9年之后，他成为了福建实至名归的首富。
随着特斯拉在国内大量交付，成为特斯拉上海工厂的电池供应商，宁德时代股价一路飙升。
今年，虽有疫情影响，整个汽车市场需求低迷，但宁德时代的股价逆市上涨到了每股200元。
宁德时代的市值创下新高，达到4758亿。作为宁德时代人创始人，幕后最大的老板，曾毓群持有宁德时代24.53%的股份，个人财富暴涨到了将近1200亿元。
几年之前，曾毓群还名不经传，没有多少人听过他的名字。短短几年时间，他却一跃成为超级大富豪，他到底经历了什么？
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1968年，曾毓群出生在福建宁德市飞鸾镇岚口村的普通家庭。
父母一直想家里出一个大学生，曾毓群从小就非常聪明，也非常勤奋学习。
1985年，17岁的曾毓群不负众望，考上了上海交通大学船舶工程系。上海交大可是名校，当时能考上这所大学的人，都是祖坟上冒青烟。
1989年，21岁的曾毓群大学毕业，被分配到了一家国企上班。这是大多数人梦寐以求的工作，但曾毓群骨子里就不安分，他不喜欢国企那一眼望到头的日子。
仅仅工作了3个月，曾毓群就跑到了改革开放的前沿广东，在东莞新科磁电厂做工程师。
新科磁电是一家香港公司，是全球最大的磁电供应商SAE的子公司。
曾毓群凭着过硬的专业技术和勤劳肯干，得到了高层陈棠华博士赏识。陈棠华也把公司出国学习的机会给到了他。
出去国外学习，增长了曾毓群的见识。陈棠华算是曾毓群遇到的第一个贵人，在他的提携下，曾毓群31岁时成了公司最年轻的工程总监。
不仅陈棠华赏识曾毓群，SAE的总裁梁少康，同样对他赞赏有加。
梁少康一直想做新能源电池，但提议遭到了SAE的反对。梁少康就想自己出来创业，就做新能源电池。
但他迟迟没有行动，他想把曾毓群拉来一起创业。
得知梁少康的美意，如日中天的曾毓群断然拒绝了，因为他早已答应深圳的一家公司，准备过去做总经理。
这让梁少康大为吃惊，为了盘下这位人才，梁少康就拉着陈棠华一起做他的工作。
陈棠华当时经常在美国半夜给曾毓群打电话，劝他一起创业做新能源电池。
就这样，半推半就，1999年，梁少康、陈棠华和曾毓群联合创办了新能源科技有限公司(ATL)。
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当时，电子产品开始盛行，况且圆形电池早已被巨头卡位，ATL想做起来，必须得另辟蹊径。
他们看准了聚合物锂电池，用以组装手机等消费电子产品，但这些电池都必须从国外进口。
为了改变这个现状，曾毓群拿着公司的700万元启动资金，跑到美国贝尔实验室，购买了聚合物锂电池的技术专利。
曾毓群买的并不算早，前面已经有20多家公司购买了这项专利。但很快，曾毓群就发现上当了。
他根据专利生产出电池，反复充放电之后，就会发生鼓包，最后会导致电池无法使用。
曾毓群又跑到美国去和贝尔实验室对质，他们也承认这项技术有缺陷，但并不认为有责任。当时这是一项非常难以攻克的难关，他们也没办法解决。
公司刚开张，就被骗了，100万美元很可能就打了水漂。
曾毓群非常不服气，既然贝尔实验室都解决不了，那么未来的竞争对手都会遇到这个问题。如果把这个难题给攻克了，这就是一个巨大的机会啊！
于是，曾毓群带着技术团队，没日没夜的攻关，重新配置电解液。他天才般的研发实力，找到了一个新的电解液配方，彻底解决了鼓包问题。
解决了行业难题，ATL就此一炮打响，手机电池的订单如雪片一样，从全国、乃至全球，飞来东莞。
当时，苹果要推出iPod，一直找不到合适的电池供应商。苹果公司找到了ATL，曾毓群又带领技术团队，给苹果公司定制了一款电池，一下就获得了1800万美元订单。
得到苹果的青睐，让ATL在手机电池行业成为了标杆，几乎所有的手机厂商，都从ATL公司采购电池。
但由于ATL当时靠的是外部投资人，投资人要套现离场，将绝大部分股份卖给了日本TDK。
曾毓群虽然是联合创始人，但实际上和打工没有区别，而且还挂着日资的名头。这让他在新业务拓展方面，显得碍手碍脚，于是，一个更大的商业计划得以实现。
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2011年，曾毓群将ATL的动力电池业务剥离出来，在他的家乡福建宁德，成立了宁德时代新能源科技(CATL)。
宁德时代从一开始，就专注做电动汽车、储能锂电池。凭借着曾毓群的业内的威望，宁德时代成立没有多久，华晨宝马就找上门来，让他们给宝马的新能源汽车提供电池方案。
经过华晨宝马的严格测试，宁德时代的动力电池经受了考验，宁德时代又在电动汽车电池领域迅速走红。
北汽集团、宇通客车、吉利汽车和上汽集团，都排着队与宁德时代展开新能源电池合作；此外，宁德时代还连续中标多个南方电网和国家电网的储能项目。
2015年，仅仅成立4年多的时间，宁德时代电池的出货量，就超过了韩国的三星和LG两位国际巨头。排在前面的，一个是老电池厂家松下和深圳的比亚迪。
比亚迪的电动车电池技术一直国内领先，但比亚迪除了造电池，还自己造电动车。为了让比亚迪电动车能领先国产汽车，王传福定下了比亚迪电池不对外出售的策略，企图对国产汽车进行技术封锁。
即便在2016年，宁德时代快打到家门口时，王传福还信誓旦旦地宣称“肥水不流外人田。”
这对宁德时代来说，是一个绝佳的机会。
随着宁德时代与大部分的车企展开合作，到了2018年，宁德时代一跃成为全球最大的汽车电池供应商，超过了松下和比亚迪。
这让王传福大惊失声，失去了国内第一宝座，这才开始将动力电池业务分拆。但为时已晚，商业竞争瞬息万变，稍不留神，打个盹的时间，就会被对手秒杀。
2018年7月，马斯克飞到上海，签订特斯拉上海工厂的落地协议。协议签完之后，他还在酒店秘密会见了一个中年男人。
又过了一年，就在特斯拉上海工厂投产前4个月，也即2019年8月，马斯克再一次飞到上海，来参加2019世界人工智能大会。
其实，这只是个掩护，马斯克依然是来会见一年前见过的男子。
此名中年男子，不是别人，正是曾毓群！
当时，马斯克因为价格问题，已经和松下撕破了脸。他找到曾毓群，希望宁德时代给特斯拉提供更便宜的电池，便于特斯拉进一步降价。
那会，两人达成了初步协议，但一直没有对外公开。会谈之后，马斯克还时不时发短信，要求曾毓群提供成本更低的电池。
宁德时代给特斯拉提供的电池，能让特斯拉汽车便宜6000到12000美元，最终宁德时代也成为了特斯拉的电池供应商。
这个消息直到今年才被曝出，这让宁德时代的股价一飞冲天，逆势上涨。
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2018年4月4日，宁德时代通过了证监会上市审批，创造了24天过会的历史记录。
宁德时代上市时，业绩也非常突出。
2017年，宁德时代的营业额达到了199亿元，利润高达40亿元，动力电池系统销售行业第一，算是一家非常优质的公司。
2018年6月11日，宁德时代正式登陆创业板，募资131亿元，上市当天市值1312亿元。
曾毓群一夜暴富，由一个高级打工仔，一跃成为超级大富豪。
目前宁德时代市值涨到了4758亿元，曾毓群的个人财富也暴涨至将近1200亿元。
从宁德时代成立，只用了短短9年时间，曾毓群就赚到了1200亿的财富，成了财富增长速度最快的人。
机会永远留给有准备的人，曾毓群的财富神话，离不开他过硬的专业技术，离不开提携他的陈棠华，离不开把他带入电池行业的梁少康，更离不开国家对电动汽车行业的财政补贴和政策支持。
曾毓群不仅仅是一个成功的商人，还是一个伟大的企业家，他把中国的动力电池地位，带到了世界领先的水平。
曾毓群也是一个心系家乡，心怀感恩之情的企业家，一位不折不扣的民族企业家！
