日前，特斯拉宣布将在新股发行中筹集最多50亿美元的资金后，该股近期的跌幅有所扩大。
在周一宣布拆股之后，特斯拉股价大幅上涨，而到周5，其股价比周一下跌了18%。
特斯拉股价周二涨至盘中历史新高502.49美元。 随后，该股周二收盘时下跌4.67%，因为特斯拉宣布将通过 "不定期 "的股票发行的方式筹集最多50亿美元。
随后在周三，根据FactSet的数据，特斯拉最大的外部股东Baillie Gifford表示，将其在该公司的仓位从6.3%左右降至5%以下。
该公司表示，它打算继续成为该公司的长期股东，卖出纯粹是由于投资组合限制。 特斯拉股票周三下跌5.8%。
这几天的下跌没有削弱特斯拉今年截至周三收盘时超过400%的涨幅，但这确实表明，股价创纪录背后的一些动力可能正在放缓。
瑞士信贷周三在给客户的一份说明中表示，有四个关键因素一直在推动股价快速升值，包括空头投资者补仓以及被动投资者在可能被纳入标普500指数之前购买股票。 换句话说，公司基本面以外的原因正在推动股价表现。
不过，该公司表示，9月份可能会被证明是 "股价催化剂最丰富的月份"，因为该公司即将举行电池日等活动。
股价近期的走势部分原因是该公司在7月份报告了创纪录的车辆交付数量，以及连续第四个季度的盈利。
该公司从8月11日宣布股票拆分，到8月31日实际生效时，股价也上涨了80%以上。
“在经历了一次绝对疯狂的走势之后，其股价因股票拆分的消息而上涨超过75%，特斯拉的股价正处于’宿醉’之中，因为该股将连续第三次出现约5%的日跌幅，”Bespoke Investment Group周四在给客户的一份说明中表示。
特斯拉周四的下跌是在科技公司股价遭到广泛抛售的情况下发生的。
市场普遍认为，此次特斯拉再融资50亿美元的消息反而使得股价下跌的原因之一是，特斯拉未能清晰阐释资金用途，仅仅是模糊地表示将用于“强化资产负债表”以及一般企业用途。此外，结合公司近期在主要市场的销量表现，有投资者怀疑，特斯拉仍远未摆脱需要外部输血的阶段。
最新数据显示，特斯拉在欧洲和中国市场的销量均出现了不同程度的回调，有分析称特斯拉第三季度的业绩恐不容乐观。
特斯拉：拼多多补贴本身无可厚非，但不能破坏规则
特斯拉“硬杠”拼多多事件似乎还没平息，今日特斯拉对外事务副总裁陶琳在微博借用文章评论称，“企业为扩大市场占有率和影响力，探索新的商业模式，为消费者提供补贴，本身无可厚非，但前提是不能肆意破坏市场规则，不能误导和绑架消费者。”
陶琳还表示，“尊重市场规则，是一个商业社会是否成熟和持续发展的基础。”
陶琳这个评论是转自经济日报文章《特斯拉为何“硬杠”拼多多》的，该文章称，“拼多多自掏腰包给消费者补贴，多少商家求之不得，为何特斯拉不仅不领情，还要闹这么一出别扭？”文章解释称，特斯拉与拼多多之争，实质上是产品与渠道的博弈。并表示
此次拼多多在未取得与特斯拉合作、委托销售的情况下，绕过了特斯拉，以“万人团”低价购车为噱头，让消费者以一种狂热的状态去“拼”“抢”，最终却未能保证“付款货到”，该行为违背了商业诚信原则。
7月21日，连锁汽车销售平台宜买车在拼多多平台推出了特斯拉Model 3的万人团购活动，团购价25.18万元，而官方指导价是29.18万元。
截至22日18点30分，页面显示活动报名人数已经达到3.7万人。而特斯拉随后在其官方微博发表声明称，并未与宜买车或拼多多就该团购活动有任何合作，也未与宜买车或拼多多有任何形式的委托销售服务，亦未就此次团购活动向宜买车或拼多多销售过任何本司生产车辆。
8月14日，有媒体称特斯拉拒绝向拼多多团购车主交付Model 3，来自特斯拉的交付专员声称这一活动不符合特斯拉的交付政策。
特斯拉中国方面表示，公司曾在多个渠道公开明确表示特斯拉官方网站为新车唯一正规购买渠道，且从未委托其他平台或商家进行销售活动。在特斯拉与客户签署的购车协议中也有明示，任何涉及转卖的订单，公司有权单方面解除该协议。
晚间，拼多多“秒拼”事业群小二乐福表示，从这名消费者处已证实，该车辆系消费者本人与特斯拉签了订购协议，消费者本人自用且无任何转卖意愿和意图，其购车用车也并未有任何“恶意”。
乐福表示，对于特斯拉拒绝履行与消费者订立的合同，作为“补贴”方的一名行业小二，对此表示遗憾，支持消费者依法维权，并将积极落实车辆交付工作。
随后几天，双方争执不下，最终，消费者利用直系亲属的身份信息，在其他城市另外购买了新车，获得了相关补贴。
