天，马斯克地下隧道公司 The Boring Company（TBC）的第一条隧道正式亮相，部分外媒受邀前往体验。
隧道中的运输工具为一辆 Tesla Model X，在汽车前方加装上导轮套件（以后特斯拉以外的车辆也能加装该套件），以车身自身动力前进。
总是延期的地下隧道
10 月 21 日，特斯拉创始人埃隆·马斯克在Twitter上发文称，旗下Boring Company建造的第一条地下高速交通隧道已接近完成，将于 12 月 10 日向公众开放。
12 月 7 日，马斯克在Twitter表示，The Boring Company挖掘的第一条隧道开通日期延期至 12 月 18 日。
本周二，马斯克一直延期的超级隧道，终于揭开了神秘的面纱。
管道高铁设想
为缓解洛杉矶地面交通拥堵状况，马斯克2013年提出“管道高铁”设想，并在2016年成立钻孔公司开始修建地下高速隧道。
乘客和车辆通过升降机进入隧道，系统通过全自动、零排放的电动滑板搭载和运输车辆，隧道的设计最高时速约241公里。
CNN记者体验后表示，全程车速基本保持在48. 2 千米/小时，由于隧道狭窄，全程偶有颠簸，乘坐者实际感受到的车速明显会更高。
对此，马斯克表示，公司仍在处理隧道底部混凝土地基，完成整平后，则可以每小时 155 英里（约 250 公里）的最高速度顺滑穿行隧道。
据CNN透露，洛杉矶这条隧道的造价达到 1000 万美元左右，还不包含挖掘设备和研发。
